【獨家專訪】對話嵐圖盧放：對標BBA打造高端新能源，"爭峰"計劃劍指豪華車市腹地 （本報記者訊）在新能源汽車市場增速放緩的背景下，嵐圖汽車CEO盧放近日在接受專訪時首度詳解"爭峰"戰(zhàn)略，直言要以"泰山壓頂"之勢沖擊德系豪華品牌傳統(tǒng)腹地。本次訪談核心信息按戰(zhàn)略權重梳理如下： **一、戰(zhàn)略核心：技術對標BBA，2024年實現(xiàn)全系車型高端化** 盧放明確表示，嵐圖全新平臺將搭載800V高壓快充與5C超充技術，續(xù)航突破800公里。值得注意的是，其直言"智能座艙對標寶馬i7，操控性能看齊奧迪e-tron"，這種直接對標德系三強的表述在自主品牌中較為罕見。 **二、產(chǎn)品布局：三季度推旗艦轎車，定價錨定35-50萬區(qū)間** 繼嵐圖FREE、夢想家之后，代號"泰山"的純電轎車將于8月上市。該車型將首發(fā)搭載華為高階智駕系統(tǒng)，且盧放特別強調(diào)"月銷目標鎖定5000臺"，這一數(shù)據(jù)直逼蔚來ET7的當前表現(xiàn)。 **三、渠道變革：年內(nèi)新增120家直營店，重點布局一線城市CBD** 針對傳統(tǒng)4S店模式，嵐圖將推行"旗艦店+衛(wèi)星店"組合，在北上廣深等20個核心城市實現(xiàn)5公里服務半徑覆蓋。據(jù)悉其上海前灘直營店與奔馳EQ體驗中心僅距300米，區(qū)位競爭意味明顯。 **背景深一度：** 這場高端化突圍背后，是嵐圖1-5月累計銷量同比增長285%的底氣。但值得注意的是，其均價已下探至28萬元區(qū)間，與理想汽車差距縮小至不足5萬元。業(yè)內(nèi)人士分析，嵐圖急需通過旗艦車型拉升品牌溢價。 **行業(yè)影響研判：** 1. 技術路徑上，800V平臺+華為智駕的組合拳，可能改變現(xiàn)階段高端電動車"堆料競賽"的競爭邏輯 2. 若"泰山"車型成功站穩(wěn)40萬區(qū)間，將打破自主品牌高端化天花板，形成與蔚來、理想的三足鼎立格局 3. 直營店貼身BBA的渠道策略，或將引發(fā)豪華品牌在新能源渠道建設上的連鎖反應 （本文根據(jù)嵐圖汽車CEO盧放專訪內(nèi)容及行業(yè)數(shù)據(jù)整理）