亞冠擴(kuò)軍賽程撞車??｜馬德興發(fā)文呼吁：中超賽程調(diào)整已迫在眉睫！ [–]資深足球記者馬德興 1252亮 342回復(fù) 隨著2024-2025賽季亞冠精英賽全面擴(kuò)軍改制，新賽季亞冠聯(lián)賽正賽將于9月全面打響。然而中超聯(lián)賽目前仍按原有節(jié)奏推進(jìn)，賽事時(shí)間線與亞冠存在嚴(yán)重沖突。著名足球記者馬德興近日撰文指出，中足聯(lián)應(yīng)抓住亞冠開賽前的窗口期，盡快重新規(guī)劃中超賽程，避免“雙線作戰(zhàn)”背景下球隊(duì)疲于奔命、成績雙雙受損的局面。 --- ### 主體內(nèi)容（按重要性排列） **1. 亞冠改制與中超賽程沖突已成定局** 新亞冠精英賽正賽將于9月10日拉開帷幕，小組賽采取連續(xù)主客場的“周中雙賽”模式。而目前中超聯(lián)賽計(jì)劃直至11月初才結(jié)束，最后三輪（第28-30輪）恰好與亞冠小組賽第2-4輪完全重疊。若山東泰山、上海海港等球隊(duì)從附加賽晉級(jí)，國內(nèi)聯(lián)賽和亞冠密集撞車將難以避免。 **2. 中足聯(lián)缺乏預(yù)案引發(fā)業(yè)內(nèi)質(zhì)疑** 盡管亞冠改制消息早已公布，但中足聯(lián)截至目前仍未發(fā)布任何針對(duì)聯(lián)賽賽程調(diào)整的官方方案。馬德興直言，協(xié)會(huì)應(yīng)展示“專業(yè)性和預(yù)見性”，例如壓縮八月賽程、提前進(jìn)行部分輪次、或?yàn)閬喒谇蜿?duì)調(diào)整比賽時(shí)間，以最大程度減少多線作戰(zhàn)的壓力。 **3. 歷史教訓(xùn)不容忽視** 文章列舉以往中超球隊(duì)因雙線作戰(zhàn)導(dǎo)致聯(lián)賽崩盤、亞冠早早出局的案例，強(qiáng)調(diào)“既要保聯(lián)賽、又想拼亞冠”的貪多心態(tài)，最終可能導(dǎo)致兩頭落空。尤其是2023賽季山東泰山多名球員因過度疲勞出現(xiàn)傷病，已然敲響警鐘。 **4. 球迷與俱樂部期待協(xié)調(diào)應(yīng)對(duì)** 不少球迷呼吁聯(lián)盟應(yīng)效仿日、韓聯(lián)賽，主動(dòng)為參加亞冠的球隊(duì)提供賽程支持。而俱樂部方面則希望聯(lián)賽管理者展現(xiàn)出靈活性和協(xié)作態(tài)度，而非強(qiáng)行要求球隊(duì)“自行消化賽程壓力”。 --- ### 背景與影響分析 **背景：** - 亞冠2024-2025賽季實(shí)施全面改制，正賽隊(duì)伍擴(kuò)軍至27隊(duì)，小組賽周期拉長、比賽頻率增加； - 中超目前有四支球隊(duì)具備亞冠參賽資格（中超冠軍+足協(xié)杯冠軍+聯(lián)賽排名順位），山東泰山需通過附加賽爭奪正賽席位； - 中超聯(lián)賽賽程制定時(shí)未充分評(píng)估與亞冠的沖突，反映出賽事管理仍缺乏長遠(yuǎn)統(tǒng)籌機(jī)制。 **影響：** 1. **競技層面**：若不做調(diào)整，中超球隊(duì)亞冠戰(zhàn)績可能大幅下滑，影響聯(lián)賽亞足聯(lián)技術(shù)積分，進(jìn)而壓縮未來亞冠參賽名額； 2. **商業(yè)價(jià)值**：亞冠成績關(guān)系轉(zhuǎn)播收益和贊助吸引力，連續(xù)疲軟表現(xiàn)或?qū)?dǎo)致聯(lián)賽商業(yè)價(jià)值受損； 3. **球員負(fù)荷**：國腳頻密的聯(lián)賽與亞冠賽程可能加劇傷病風(fēng)險(xiǎn)，影響世預(yù)賽備戰(zhàn)； 4. **制度優(yōu)化壓力**：此事再次暴露出國內(nèi)賽事管理與國際賽事接軌時(shí)的被動(dòng)性，倒逼中足聯(lián)建立更科學(xué)的賽程動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制。 > 網(wǎng)友熱評(píng)： > “??聯(lián)賽管理不能總慢半拍！別人改賽制我們還在閉門造車？” > “??支持調(diào)整！總不能看著球隊(duì)一周踢三場然后全線崩盤吧…” > “??現(xiàn)在調(diào)整還來得及，再拖又要‘事后諸葛亮’了。”